k1体育浙江自驾游有哪些推荐的路线？好久没有开车出去跑山了，今年除了年初跑了一段天荒坪之外，应该是再无外出过了，大好时光怎能辜负，走起。

　　这次开的还是福克斯，大概率是开一次少一次了。换了车之后福克斯就一直停在那里，行情不好+心里也不是那么想卖，所以就先放着了。

　　纠结过很多次，卖还是留？最终估计还是会选择更现实的方案吧。毕竟，6-7w对我来说不是一个小数目了，而且留下福克斯每年要承担的额外成本和我能获得的收益已经完全不对等了。所以，趁它还在，一起出发吧。

　　这次我要跑的是径山和鸬鸟这边，依旧是杭州附近的山路，海拔不算高，路况也比较好，很适合我这种开车佛系的新手玩家。

　　十一点左右出发，晚上七点左右回，一共大概8个小时。中间大概有1.5小时的休息时间，然后进山之前的路大概有3.5小时，所以在山里跑的时间大概是3个小时。总里程数大概是250公里左右，山路大概是80公里吧，可以看到我开的还是比较慢的。

　　这次出行完全没有走高速，因为我不缺时间也不赶时间，所以能省则省，这点高速过路费我就不想花了。我看了下导航，高速和地面的线分钟左右，来回就是不到一个半小时，所以一个半小时的时间置换100的高速过路费，对我来说还是合算的。

　　本次呢还是要穿过杭州的，杭州呢有一点挺不错的，就是周末和节假日大部分区域对于外地车牌是不限行的。所以呢，我周末去杭州跑山就不需要刻意避开什么，高架和地面都能随意开

　　不走高速其实也蛮有乐趣的，从小县城出来，沿着城际铁路往杭州方向走，这段宽敞，车流不多，红绿灯夜偏少，整体车速会快一些。两边呢是农田、村庄、工厂和铁路，边开边看了。

　　进入许村和临平交界那一段，会开的比较累一些，因为货车多，车流大，红绿灯也多。许村那一段，大车很多，集装箱之类的，因为那边是做布的嘛，家纺发达，货运需求比较旺盛。临平那一段，也就是北沙东路，车流大，红绿灯多k1体育官方网站，走走停停的。

　　下了高架走104国道，然后转235国道，差不多就要准备进山了。这里呢有一个良渚遗址公园，还是很大的，时间充沛的朋友可以这里先转转。

　　进山之前我建议路边找个加油站休整一下，杭州这边中石化是比较多的，很方便。厕所上一下，水、咖啡或者干粮如果吃完了，也可以简单补充一下，易捷便利店虽然价格不便宜，但是胜在方便。

　　然后就是进山了，我原本计划第一站去的是鸬鸟镇，余杭区的一个山村。不过这里发生了一个有意思的事情，在我离鸬鸟镇非常近的时候，我发现了一辆试装车，这个车当时我觉得是正在路试。这是一个suv的车型，我不知道他是什么车，但是我很好奇，所以我跟着他开了一段。

　　这段路呢主要是双后线，这段双后线其实是有在穿越村庄的，所以路的两侧都是山居，然后路比较窄，弯比较多。

　　最后我在鸬鸟附近的一个房车基地停了下来，本意我是想吃个东西休整一下的，毕竟我也连续大概开了三个小时了。

　　但是这个房车基地基础设施比较一般，维护也不到位，当天甚至是一个不营业的状态，所以我啥也没买到。

　　不过难能可贵的是这个房车基地是可以提供自驾房车车位的。也就是你可以自己开着房车来玩，只要出车位费就可以了。

　　从房车基地出来之后，我沿着鸬鸟镇往新湖希尔顿走，这应该是鸬鸟这边唯一一家连锁酒店。还是沿着这个双后线走。

　　这一段是沿河而行的，风景不错。这条河的上游应该是当地的一个漂流的项目，有专门卖门票的。下游这边就是自己玩的了，水还是非常清澈的。

　　河两边是没有规划停车位的，双后线也不算宽敞，所以要玩的话，建议还是停在稍远的停车位里面，然后走过来，毕竟安全第一。

　　这个河是比较大的河了，不是小溪，两边也没有树荫，没有平整河滩，所以不具备露营的条件，单纯是玩水。

　　这种山路呢，开起来心理压力其实不大，不像四明山那个山路，一边是悬崖，有压迫感。这个山路就是穿梭在山里的感觉，两边都是植被，很舒服。虽然路很窄，也知道在山里开，但是没有那种一不小心就要跌下山崖的紧张感。

　　这一段主要是沿着长径线、双洞线和双后线多公里的样子，是这次我跑山中最舒服的一段了，穿行山中，惬意自得。

　　径山寺的话是可以自驾上去的，但是附近停车位非常紧张。一般不敢早是肯定停不上的，因为这里的公共规划停车位是非常稀缺的。附近的村民院子里是有停车位的，20一辆车停一次，其实就是停在他们家里。说实话我个人有些反感，我情愿你统一规划然后规范化收费。

　　这一段主要是沿着双洞线，然后转深坑线。这里你其实可以感觉到更进山里了，或者说更原生态了，路边完全就是一个纯正的乡村的状态。

　　沿着深坑线河边这段往回走，一直往前就是一个玩水的地方，这里就是溪流了，不是之前鸬鸟那种宽阔的河了。

　　这次跑山，总共大概六个多小时在路上不间断的开，对我来说还是有些疲劳的。特别是山路弯多，起伏不断，还要注意对向来车，差点把我自己开晕车了，因为在四岭水库那边已经有些恶心了。

　　所以，夏天跑山的好处就是日照时间长，极限一点六点了还在山上也不用太担心天黑，一般都是能下山的。坏处就是一直得开车空调，人体感其实很一般。

　　最后再叨叨点别的，这次我完全没上高度，所以有很长一段的国道、省道、市内道路，开这种红绿灯多、路面宽敞的路，最担心的就是两点。

　　另一点就是遇见狂变三个车道的司机。从来也不提前变道，到了路口就疯狂变道，也不管实线虚线，更不管车流量。打个转向灯我就是天下第一，反正我就是要变道k1体育官方网站。变不过去我就停路上等，轻轻松松就堵住一个车道。k1体育官方网站。。。。